達喀爾拉力賽

達喀爾拉力賽是一項綜合了沙漠與山麓地形的越野耐力賽,比賽持續2周,行程超過8000公里。

賽程/成績

2019年成績

Pos. 車手 制造廠商 Time/Gap
1 普萊斯 KTM 33:57'16
2 馬提亞?沃克納 KTM +00:09'13
3 山姆?桑德蘭 KTM +00:13'34
4 昆塔尼拉 Husqvarna +00:20'46
5 肖特 Husqvarna +00:44'10
6 索爾崔特 雅馬哈 +00:54'00
7 伊格納西奧?康尼格 Honda +01:08'06
10 丹尼爾?諾斯利亞 Honda +02:31'53
12 凱文?貝納白茲 Honda +03:41'14

2019年賽程

日時 START FINISH
1月7日 利馬 皮斯科
1月8日 皮斯科 圣胡安德馬科納
1月9日 圣胡安德馬科納 阿雷基帕
1月10日 阿雷基帕 莫克瓜
1月11日 莫克瓜 阿雷基帕
1月13日 阿雷基帕 圣胡安德馬科納
1月14日 圣胡安德馬科納 圣胡安德馬科納
1月15日 圣胡安德馬科納 皮斯科
1月16日 皮斯科 皮斯科
1月17日 皮斯科 利馬

選手感言

何塞?伊格納西奧?科爾內霍綜合排名第七
“我對取得的成績感到很滿意。在賽段初期,由于一些時間的損失,我很難達成綜合排名前十這一目標,但我并沒有放棄,并堅持到了最后,取得了總排名第七的成績,我感到非常開心。并且在今天的階段賽中,以賽段第二名的成績完賽,我非常滿意。我覺得我表現得很棒,如果能夠跟我的隊友一起完成比賽的話就更好了!因為他們當中奪冠的可能性非常大。曾經在一段時間內兩名車手為奪得勝利而一較高下。我再次深刻認識到,我們團隊有5名車手是能夠在頂級比賽中獲勝的。明年,我們一定會變得更加強大并重新回到這里。就個人而言,為了能夠實現團隊贏得達喀爾拉力賽冠軍的這一目標,我將不懈努力。也非常感謝所有努力工作的團隊成員們,感謝他們為這個項目所付出的一切,我們一定會努力贏得勝利。”
凱文?貝納維斯綜合排名第12
“為了這次達喀爾拉力賽我做了很多準備。我懷揣著巨大的夢想在戰斗,沒想到卻是這個結果。事情演變成這樣,比賽結果不是在賽場上角逐決定而是在桌子上被決定,實在是有些過分!無論怎樣,我以一個運動員該有的方式,充滿自信地完成了比賽。無論是Honda還是我都順利完成了比賽。我們對懲罰判決提出抗議,而且為了確認到底發生了什么,我們必須要等到所有比賽結束。今天,我為了享受最后的階段賽而開始了比賽,我一直冷靜地駕駛車輛。我的下一個目標是世界錦標賽,并為明年的達喀爾拉力賽進行準備。感謝團隊的所有工作人員、贊助商、我的家人、女朋友、朋友以及許多通過SNS支持我的朋友們,謝謝大家!”

2018年成績

Pos. 車手 制造廠商 Time/Gap
1 馬提亞·沃克納 KTM 43:06'01
2 凱文·貝納白茲 Honda +00:16'53
3 普萊斯 KTM +00:23'01
4 米奧 KTM +00:47'28
5 杰勒斯 KTM +01:01'04
10 伊格納西奧·康尼格 Honda +02:42'36
18 馬丁·杜普勒斯 Honda +04:32'39
21 馬克·薩姆勒斯 Honda +06:11'06
40 奧博托·歐尼維勒斯 Honda +12:52'20
76 弗朗科·凱米·帕拉斯 Honda +39:07'04

2018年賽程

日時 START FINISH
1月6日 利馬 皮斯科
1月7日 皮斯科 皮斯科
1月8日 皮斯科 圣胡安德馬爾科納
1月9日 圣胡安德馬爾科納 圣胡安德馬爾科納
1月10日 圣胡安德馬爾科納 阿雷基帕
1月11日 阿雷基帕 拉巴斯
1月13日 拉巴斯 烏尤尼
1月14日 烏尤尼 圖皮薩
1月15日 圖皮薩 薩爾塔
1月16日 薩爾塔 貝倫
1月17日 貝倫 菲安巴拉
1月18日 菲安巴拉 圣胡安
1月19日 圣胡安 科爾多瓦
1月20日 科爾多瓦 科爾多瓦

選手感言

Kevin Benavides / 凱文?貝納白茲2th
“這真是一場精彩的達喀爾拉力賽。我感到非常開心,感覺很棒。比賽非常艱難,但我們奮戰到了最后。因為我們總是會想出絕妙的策略,在每個賽段都能登上領獎臺,并在某個時刻總成績領先。對于在第10賽段發生的事,我感到非常遺憾,我們必須時刻向前看。從比賽開始我就一直確信我們一定會取得理想的名次,最終我們在最后一個賽段取得了勝利,在本屆達喀爾拉力賽中獲得總成績第二名。”
Ignacio Cornejo / 伊格納西奧?康尼格10th
“我們本著策略競賽的原則開始了達喀爾拉力賽。從秘魯出發,在玻利維亞歷經磨難,并在阿根廷反敗為勝。在各賽段比賽中保持第七名到第十五名左右的成績,最終取得達喀爾拉力賽的前10名,這是我們幾年前制定的計劃,如今我們完成了這個目標。能夠和Monster Energy Honda Team一起實現這個目標,我感到非常高興,同時也非常感謝團隊給我這個機會。雖然這并非一場簡單的競賽,但我零故障的完成了它。”

車隊寄語

Taichi Honda / 本田 太一Monster Energy Honda Team 拉力項目主管
“2018年的達喀爾拉力賽在科爾多瓦迎來了收官之戰。凱文?貝納白茲選手在最終賽段獲勝,總成績位列第二。非常感謝大家在拉力賽中給予我們的大力支持,謝謝大家。
Monster Energy Honda Team以在終點逆轉為目標,整個團隊團結一心,共同爭取勝利。遺憾的是總成績沒能獲勝。我們會吸取本次比賽的經驗,在下次比賽中再接再厲。
在此,我再次向團隊的選手們、與拉力賽一同奮戰的工作人員、贊助商、負責賽車開發和拉力賽相關的本田工作人員,致以誠摯的感謝,謝謝你們。
我們會繼續向達喀爾拉力賽發起挑戰。也請大家繼續支持我們團隊。”

2017年成績

Pos. 車手 制造廠商 Time/Gap
1 山姆·桑德蘭 KTM 32:06'22
2 馬提亞·沃克納 KTM +00:32'00
3 杰拉德·法雷斯·格爾 KTM +00:35'40
4 范·比弗倫 雅馬哈 +00:36'28
5 胡安·巴雷塔 Honda +00:43'08
6 保羅·岡薩爾維斯 Honda +00:52'29
8 弗朗科·凱米 Honda +01:42'18
14 邁克爾·麥基 Honda +02:38'32
24 丹尼爾·諾斯利亞 Honda +04:53'33
37 西蒙尼·阿加齊 Honda +07:03'37
41 沃爾特·諾斯格里亞 Honda +08:40'41
57 佩德羅·比安奇·普拉塔 Honda +12:31'59
59 理查德·弗利特 Honda +12:55'16

2017年賽程

日時 START FINISH
1月2日 亞松森 雷西斯滕皮亞
1月3日 雷西斯滕皮亞 圖庫曼
1月4日 圖庫曼 胡胡伊
1月5日 胡胡伊 圖皮薩
1月6日 圖皮薩 奧魯羅
1月9日 拉巴斯 烏尤尼
1月10日 烏尤尼 薩爾塔
1月12日 奇萊西托 圣胡安
1月13日 圣胡安 里奧夸爾托
1月14日 里奧夸爾托 布宜諾斯艾利斯

選手感言

Joan Barreda / 胡安?巴雷塔5th
“比賽結束以后,想到過去的一年都是在緊張的備戰中度過的,心中不禁感慨萬千。我盡了自己最大的努力,仍然沒能實現既定的目標,不過我還是非常享受比賽,我用盡了渾身解數,表現也不錯,所以現在心情很平靜。為了準備這次比賽,整整一年我都沒有松懈。去年,為了提高比賽競爭力,我主動做出了許多改變,這些都收到了良好的效果。車隊的工作非常出色,他們開發了強悍的賽車,這臺賽車在整個比賽過程中沒有發生任何問題。李奇(布拉貝克)進步很快,米卡(邁克爾?麥基)和我成了好朋友,保羅(岡薩爾維斯)一直在和我爭奪第一,我們的隊伍實力超強,這一點讓我感到十分自豪。”
Paulo Goncalves / 保羅?岡薩爾維斯6th
“達喀爾拉力賽結束了,HRC的工作非常出色,通過過去一年的努力,我們取得了今天的成績,對此我們感到十分開心。唯一的遺憾,就是沒能實現預定的目標。我們還要反思比賽中究竟發生了什么,不過,我已經知道怎么做才能奪冠。如果沒有那次罰時,我們早就包攬了總成績冠亞軍。下一次比賽還有整整一年的時間,我已經迫不及待了。感謝車隊的所有伙伴,要不是因為那個處罰,我們肯定實現了冠亞軍目標。”
Michael Metge / 邁克爾?麥基14th
“今天是最后一個賽段,大家都說這是個輕松、平坦的特殊賽段,可實際情況并非如此。因為是30秒間隔發車,前車揚起的灰塵讓后面的人什么也看不清。賽道上到處都是車轍印和土坑,我沒有冒然前進,雖然很遺憾已經無法實現既定的目標了,但我要確保安全地跑完全程。Honda Team的表現可圈可點。受到罰時的確令人遺憾,如果一切順利,就不會是現在這個結果,我們也許能把損失的時間奪回來。”

車隊寄語

Yoshishige Nomura / 野村 欣滋HRC社長
“盡管被罰時1小時,但是我們的車手和車隊成員都沒有放棄,而是全力拼搏到最后一刻,我為他們感到驕傲。最終,他們還是完成了這次艱苦的挑戰。由于我們沒有確認路線圖中不明確的路段,導致比賽過程中出了一些差錯,這一點令人遺憾,不過,從與冠軍的時間差來看,我們取得的成績與奪冠相比也毫不遜色,車手與全體工作人員的表現值得肯定。最后,希望大家在下一次出征之前能夠養精蓄銳,為今后的比賽做好充分的準備。”
Taichi Honda / 本田 太一Monster Energy Honda Team 拉力項目主管
“2017年達喀爾拉力賽結束了,今年的比賽不僅是對車手意志力的考驗,也是對賽車耐久性能的一次全面檢驗,回顧整個賽程,我們的車手和賽車都交出了令人滿意的答卷。受到一些小問題的影響,我們沒能獲得賽前期待的結果,但是我們在賽道上的出色表現充分證明了自己的實力。我認為車隊還有需要改進的地方,希望明年能夠達成目標。就賽車而言,無論是發動機、耐久性、維護性還是操控性,CRF450 RALLY在所有方面都發揮出了卓越的性能,無疑是最好的拉力賽用車。今后我們還將繼續推進研發工作。這次的目標是,在達喀爾拉力賽上不更換引擎,只用一臺引擎跑完全程。所有車手都在賽車完好的情況下跑到了終點。雖然李奇(布拉貝克)的賽車因為撞車而受到了損壞,但是我們對賽車的性能感到非常滿意。”
Martino Bianchi / 馬蒂諾?比安奇Monster Energy Honda Team總經理
“我們很難接受這樣的結果,之所以這樣說,是因為Monster Energy Honda Team 擁有最快最可靠的賽車、實力最強的車手和最精干的隊伍。由于對規則解釋產生的歧義,我們受到了罰時,最終沒能奪冠。在這里,我要對表現出色的車隊全體工作人員表示感謝,感謝車手們的奮勇拼搏,也感謝毫無保留地與我們分享經驗的HRC。我們在全部十個賽段中五次折桂,如果原定的兩個賽段沒有取消,我們也完全有可能奪魁。無論如何,我們都會接受這一結果,在不斷積累經驗教訓的基礎上取得新的進步。我堅信,明年我們會變得更加強大。”

2016年成績

Pos. 車手 制造廠商 Time/Gap
1 普萊斯 KTM 48:09'15
2 斯維克托 KTM +00:39'41
3 昆坦拉 Husqvarna +00:48'48
4 凱文?貝納白茲 Honda +00:54'47
5 艾爾達 ?羅德里格斯 雅馬哈 +00:55'44
6 A.范貝福倫 雅馬哈 +01:46'29
9 李奇?布拉貝克 Honda +02:11'27
11 亞德里安?麥基 Honda +03:50'05
32 保羅?塞西 Honda +09:29'00
40 邁克爾?菲爾卡迪 Honda +12:11'04
58 羅布?施密茨 Honda +18:36'26
69 佩德羅?比安奇?普拉塔 Honda +22:28'35

2016年賽程

日時 START FINISH
1月3日 羅薩里奧 維拉卡洛斯帕茲
1月4日 維拉卡洛斯帕茲 里約洪都
1月5日 里約洪都 胡胡伊
1月6日 胡胡伊 胡胡伊
1月7日 胡胡伊 烏尤尼
1月8日 烏尤尼 烏尤尼
1月9日 烏尤尼 薩爾塔
1月10日 薩爾塔 貝倫
1月11日 貝倫 貝倫
1月12日 貝倫 拉里奧哈
1月13日 拉里奧哈 圣胡安
1月14日 圣胡安 維拉卡洛斯帕茲
1月15日 維拉卡洛斯帕茲 羅薩里奧

選手感言

Kevin Benavides/ 凱文?貝納白茲4th+49:04'02
通過這場艱辛的達喀爾挑戰賽,我成長了很多。贏得舞臺是我的夢想,成為頂級新秀則是我的額外收獲。我犯了一些錯誤,但已汲取教訓。我相信繼續努力能讓我來年取得更好成績。
Ricky Brabec / 李奇?布拉貝克9th+50:20'42
這是我第三次參賽,作為車隊一員我很興奮,并且是唯一一個進入前10名的隊員,這是一個巨大的成就。我希望來年做得更好。去年六月我傷了脖子,盡管注意補充營養,還是修養了半年。這是我恢復后的第二次參賽,我很高興自己能在這個世界級的比賽中獲得獎牌。

車隊寄語

Taichi Honda / 本田 太一Team HRC 項目主管
首先,我要感謝Team HRC團隊:車手、機械師、技術團隊、和所有其他團隊成員在2016年達喀爾拉力賽整個賽季內的工作和努力。我也同樣感謝所有熱情支持我們的Honda車迷。達喀爾拉力賽已經落幕,它對我們來說是一場艱苦的挑戰,我們獲得了一些不錯的成績,取得了階段性勝利。從HRC和本田南美拉力車隊的年輕車手的身上,我們也仿佛看到了冉冉升起的明日之星。再加上其它成績,我們在下一場賽事中將更加積極。我們將改進車輛,為下一場達喀爾比賽的獲勝做充分準備。
Martino Bianchi / 馬蒂諾?比安奇Team HRC總經理
我們對Team HRC在達喀爾拉力賽2016年賽事中的表現寄予厚望。遺憾的是,一系列的挫折阻止我們達到預期目標,特別是我們的兩位主力選手過早被迫退出了比賽。許多因素都有待分析:失敗原因,以及技術問題。還有很多工作等著我們去完成。另一方面,我們培養青少年選手的政策,一直運作良好。Team HRC和本田南美拉力車隊都寄希望于年輕車手。我們也看到了頂級新秀車手凱文?貝納維德斯的成績。總而言之,整個隊伍頑強拼搏,度過了艱難的兩周。我們經歷了極端的天氣:潮濕,寒冷,以及最后一周的酷熱。不幸的是,付出汗水,歷盡艱辛,卻未能達到預期目標,讓大家都不好受。我們將全力以赴迎接下一場挑戰,取得更好的成績。
Wolfgang Fischer / 沃爾夫岡?菲斯切爾Team HRC車隊經理
2016年達喀爾拉力賽上Team HRC的奪冠目標失敗了,因為我們的種子選手胡安?巴雷塔和保羅?岡薩爾維斯沒有抵達終點線。這留給我們一些功課,以便在來年中進步。無論如何,我認為我們取得了不錯的成績,曾一度領先。我們也特別高興地看到年輕車手的進步。這是新人輩出的年代。在前十五名中,有不少新秀。我們很高興地看到阿根廷新星凱文?貝納維德斯取得第四。我們很高興地看到,我們來自美國的新人李奇?布拉貝克進入前十位。這給了我們極大的動力,期待與他們在今后的賽事中取得更佳優異的成績。

2015年成績

Pos. 車手 制造廠商 Time/Gap
1 COMA marc KTM 46:03'49
2 保羅 崗薩爾維斯 Honda +16'53
3 PRICE Toby KTM +23'14
4 QUINTANILLA Pablo KTM +38'38
5 SVITKO Stefan KTM +44'17
9 萊亞 桑茲 Honda +2:24'21
12 艾爾達 羅德里格斯 Honda +4:00'15
17 胡安 巴雷塔 Honda +5:54'35
19 扎維爾 匹茲里托 Honda +6:22'16
22 阿澤維多 Honda +6:44'13

2015年賽程

日時 START FINISH
1月4日 布宜諾斯艾利斯 卡洛斯帕斯
1月5日 卡洛斯帕斯 圣胡安
1月6日 圣胡安 契列西托
1月7日 契列西托 科皮亞波
1月8日 科皮亞波 安托法加斯塔
1月9日 安托法加斯塔 伊基克
1月10日 休息日 休息日 休息日 休息日
1月11日 伊基克 烏尤尼
1月12日 烏尤尼 伊基克
1月13日 伊基克 卡拉馬
1月14日 卡拉馬 薩爾塔
1月15日 薩爾塔 里奧洪多溫泉
1月16日 里奧洪多溫泉 羅薩里奧
1月17日 羅薩里奧 布宜諾斯艾利斯

選手感言

Paulo Goncalves / 保羅?岡薩爾維斯2nd+16'53
我想整個團隊配得上這個成績,特別是在他們付出了這么多努力之后。我們現在只差一小步就能贏得冠軍。我們的準備充分,方向正確。我很高興獲得這個成績。我想感謝整個車隊,特別是我的隊友胡安,艾爾達和杰雷,在我最無助的時候幫我渡過難關。沒有他們,我就不可能站在達喀爾的領獎臺上。
Laia Sanz / 萊亞?桑茲9th+2:24'21
我非常開心,真的!如果他們比賽前給我一個前十的名次,我一定會毫不猶豫的答應!很多人說這是合理的,但達喀爾是難以預測,艱險重重的比賽,你必須時刻發揮自己的才智。這是個很棒的成績,我想與整個車隊分享,從第一刻起他們就給了我充分的信任,給了我這個機會。還有我的粉絲和一直追隨我的人,非常感謝!
Helder Rodrigues / 艾爾達?羅德里格斯12th+4:00'15
高興,不僅僅是兩個賽段的冠軍,更重要的是Team HRC讓保羅登上了領獎臺。團隊合作得很棒,我們現在要開始準備下一場(Abu Dhabi Desert Challenge)比賽了。
Joan Barreda / 胡安?巴雷塔17th+5:54'35
在馬拉松賽段故障之后,我想我們完成了很棒的團隊協作,拿到了很好的總成績。我在比賽中領先了幾天,贏得了4個分段的冠軍,我不認為我需要展示更多的實力。我為保羅的成績感到非常驕傲,他當之無愧。

車隊寄語

Yoshishige Nomura / 野村 欣滋HRC社長
很遺憾,我們未能獲得全勝,但是我們的車手和車隊隊員取得了杰出的成就,我們贏得了亞軍。我為他們的專業性感到自豪。我還要感謝所有幫助保羅登上領獎臺的車手。我很遺憾要等到明年才能繼續為達喀爾的冠軍而奮斗。總之,我們在達喀爾的挑戰還將繼續。最后,我衷心希望車手和工作人員都能好好休息一下。謝謝大家的努力!
Martino Bianchi / 馬蒂諾?比安奇Team HRC總經理
最后的成績當然是很好。我們登上了領獎臺,而且我們已經那么久沒參賽了,所以這是我們應得的,通過證明了我們具有奪冠的實力。我們展示了車隊每個人的潛質。賽車非常快,車隊工作的很好,我們的車手做好了充分的準備贏得冠軍。我們遇到了一些不走運的狀況,但我們的三位車手還是贏得了13個分站中的7個冠軍,這些重要的成就展示了我們的潛質。我想感謝車隊的每個人,合作得到了如此的成就,讓我們繼續努力來達成我們明年達喀爾拉力賽的目標。
Taichi Honda / 本田 太一Team HRC 技術主管
我很高興可以取得這個成績,但有點遺憾的是我們在比賽中遇到了一些挫折。很幸運,我們的團隊在那些艱難的時刻傾力合作,好像一個車手。保羅拿到了亞軍,萊亞第九,這真是太好了。賽車的性能比去年更好,我們發現了一些問題并將在明年開賽前解決,我們將帶著對冠軍的期望重返達喀爾。
Wolfgang Fischer / 沃爾夫岡?菲斯切爾Team HRC車隊經理
2015年達喀爾已經結束了,我們流著淚笑著迎接這一切。當然,我們沒能達到當初贏得冠軍的目標,我們盡了一切努力。我們投入了工具,團隊,賽車,但最后這不是讓我們皆大歡喜的比賽。另一方面來說,我們很開心拿到了亞軍,讓保羅岡薩爾維斯登上頒獎臺是我們團隊的精神支柱。這展現了團隊的品質和團隊協作力,我為此感到驕傲。現在我們可以組建一個真正的強隊,展望未來,以更強大的實力重返達喀爾。下次比賽我們將提前一周做好下一周的工作。感謝每個車隊成員,感謝優秀的合作,感謝我們對承諾的強烈信念。

車型介紹

CRF450 RALLY
發動機形式水冷單缸 DOHC 排氣量449.4 cc
缸徑x行程97.0 x 60.8 mm 啟動方式電啟動
供油方式PGM-FI(程序控制燃料噴射系統) 變速箱6擋變速
馬力輸出45 kW 以上 Type車架形式鋁合金雙管梁
副車架碳纖維 油箱總容量33.7 L
前減震倒置式,行程310毫米 后減震行程315毫米
剎車(前)直徑300毫米,雙活塞 剎車(后)直徑240毫米,單活塞
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